{"id":3787,"date":"2021-01-25T11:30:47","date_gmt":"2021-01-25T10:30:47","guid":{"rendered":"https:\/\/encircular.es\/cerrando-el-circulo-zicla-calles-accesibles-inclusivas-y-amables-con-baja-huella-ambiental\/"},"modified":"2021-02-03T10:47:12","modified_gmt":"2021-02-03T09:47:12","slug":"cerrando-el-circulo-zicla-calles-accesibles-inclusivas-y-amables-con-baja-huella-ambiental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/encircular.es\/en\/cerrando-el-circulo-zicla-calles-accesibles-inclusivas-y-amables-con-baja-huella-ambiental\/","title":{"rendered":"&#8216;Closing the circle&#8217;. Zicla: Accessible, inclusive and friendly streets with a low environmental footprint"},"content":{"rendered":"<p><em>La econom\u00eda circular est\u00e1 en la base del modelo de negocio de Zicla, que trabaja para dise\u00f1ar y desarrollar soluciones para la movilidad en las ciudades con productos para cuya fabricaci\u00f3n se aprovechan los residuos pl\u00e1sticos de post-consumo y post-industriales que las mismas ciudades generan. Los principales, separadores de carriles bici, jardineras y plataformas que mejoran la accesibilidad urbana, en general, y la accesibilidad en las paradas de bus, en particular. La empresa ha sido incluida en el \u2018Top 10 de empresas referentes en la econom\u00eda circular\u2019 por el Instituto Coordenadas de Gobernanza y Econom\u00eda Aplicada. Laura Garc\u00e9s, periodista de \u2018Las Provincias\u2019, entrevist\u00f3 al cofundador y co-managing director de Zicla, Alfredo Balmaceda, en el marco de la primera edici\u00f3n de \u2018Econom\u00eda EnCircular Open Week\u2019.*<\/em><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RilhvTwVzow\" width=\"903\" height=\"508\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo y por qu\u00e9 se puso en marcha Zicla?<\/strong><\/p>\n<p>Nacimos en el a\u00f1o 2005, haciendo econom\u00eda circular, a pesar de que entonces a\u00fan no se llamaba de esta manera. En principio, pretend\u00edamos reunir en un punto materiales y productos reciclados del sector de la construcci\u00f3n. Pero nos dimos cuenta de que era m\u00e1s interesante dise\u00f1ar y hacer productos propios usando los residuos que las ciudades generan. En 2008, lanzamos el primero, el \u2018separador cebra\u2019, en Barcelona. Se trata de cerrar el c\u00edrculo: los residuos que generan las ciudades pueden volver a las calles de las propias ciudades transformados en productos que solucionen problemas. Actualmente, la empresa tiene dos \u00e1reas: desarrollo de productos para las ciudades y consultor\u00eda para empresas que tienen residuos diversos y buscan soluciones circulares para ellas. Hasta ahora, hemos trabajado con m\u00e1s de 250 ciudades, incorporando separadores a m\u00e1s de 480 km de carril bici, hemos adaptado m\u00e1s de 500 paradas de autob\u00fas, contribuido a desviar de los vertederos unas 3.000 toneladas de residuos pl\u00e1sticos y a reducir m\u00e1s de 6.000 toneladas de emisiones de CO2.<\/p>\n<p><strong>Utiliz\u00e1is material reciclado, pero, \u00bflos productos son, tambi\u00e9n, reciclables?<\/strong><\/p>\n<p>S\u00ed. Trabajamos a partir del ecodise\u00f1o y una de las claves es que los productos sean reciclables. Nos centramos en residuos pl\u00e1sticos, con los que generamos soluciones para las ciudades. Si nuestros productos se recogieran al final de su vida \u00fatil, podr\u00edamos reintegrarlos en el proceso productivo. Ofrecemos este servicio en Espa\u00f1a. Si en un momento dado, un municipio decide que los productos que le suministramos han cumplido su vida \u00fatil y nos los lleva, los aceptaremos a coste 0 y se reintegrar\u00e1n en el proceso industrial.<\/p>\n<p><strong>Se tiende a asociar la palabra dise\u00f1o con la belleza, con el aspecto exterior. \u00bfQu\u00e9 implica el ecodise\u00f1o para Zicla?<\/strong><\/p>\n<p>Para Zicla, el dise\u00f1o es uno de los pilares. Trabajar con un dise\u00f1o funcional, que cumpla con las condiciones de ecodise\u00f1o (desmaterializaci\u00f3n, con menor huella ambiental y mejor manejo, con mayor seguridad para el operario) y contribuya a que la huella del producto al final de su vida \u00fatil sea la m\u00ednima posible. No es algo accesorio: de un buen dise\u00f1o depender\u00e1 que se puedan fabricar correctamente y poder competir satisfactoriamente en el mercado. Todo esto es valor generado. La palabra dise\u00f1o es mucho m\u00e1s amplia del significado que se le suele atribuir. Tenemos que dise\u00f1ar la pieza, pero tambi\u00e9n el material con el que va a ser construida. La palabra dise\u00f1o es transversal en nuestra empresa. Somos una pyme con once personas y tres son ingenieros en dise\u00f1o. Hay una envolvente que tiene que ser atractiva, pero nuestros productos est\u00e1n en la calle, a ras del suelo y en contacto con el tr\u00e1fico. Por ello, deben tener un comportamiento adecuado a esas condiciones, lo que requiere de un dise\u00f1o de estructura interna, no solo la externa. Por ejemplo, separadores de carril bici, que segregan el tr\u00e1fico motorizado de las bicicletas, o plataformas para mejorar la accesibilidad en las paradas de bus. En todo esto hay dise\u00f1o, dise\u00f1o y dise\u00f1o.<\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se consigue dar esa nueva vida a los residuos?<\/strong><\/p>\n<p>Un residuo nuevo es una oportunidad, pero no significa que siempre lleguemos a un final feliz. Estamos siempre probando nuevos materiales, nuevos residuos. Se necesitan tres elementos para que una propuesta llegue a buen puerto. Primero, que tengamos ese material en cantidades suficientes y de forma estable en el tiempo, para poder transformarse en materia prima, y que dispongamos de una tecnolog\u00eda probada y en funcionamiento que permita hacerlo. Si tenemos estos dos elementos, el tercer punto es que el producto que podemos hacer sea competitivo, que el mercado lo acepte por calidad y precio. Si no se dan esas tres condiciones, no tenemos nada. Si se dan, ser\u00e1 el mercado el que tire. En general, se habla m\u00e1s de econom\u00eda circular de lo que se hace. En nuestro caso, desde el principio, por el material reciclado, hasta el final estamos imbuidos de los principios de la econom\u00eda circular y el ecodise\u00f1o. Econom\u00eda circular son muchas cosas; incluye vectores como el agua o la energ\u00eda, pero hay que a\u00f1adir el ecodise\u00f1o.<\/p>\n<p><strong>\u00bfExiste un compromiso real de las Administraciones P\u00fablicas para implantar este tipo de soluciones o productos m\u00e1s sostenibles?<\/strong><\/p>\n<p>La realidad es que el cliente no siempre lo valora. Lamentablemente, en muchos ayuntamientos lo que sigue primando a la hora de tomar una decisi\u00f3n es el precio. Se tiende a ir a la soluci\u00f3n m\u00e1s barata, sin hacer m\u00e1s preguntas. Es algo que tiene que cambiar en nuestra sociedad. La circularidad implica, tambi\u00e9n, cercan\u00eda. Producir con residuos locales y que vuelvan a las propias ciudades ser\u00e1 el ideal, cerrar el c\u00edrculo. Nos queda a\u00fan mucho por avanzar en la concienciaci\u00f3n de que el precio no puede ser el que mande siempre. En algunos pa\u00edses, el gobierno incluso paga para que las empresas utilicen material reciclado, de residuos. Aqu\u00ed no es as\u00ed y es el mercado el que tira, con la demanda. Nosotros lo tenemos que comprar para fabricar. No creo que vaya a haber en Espa\u00f1a un cambio normativo en esa l\u00ednea. Pero s\u00ed deber\u00eda haberlo en los pliegos de compra de contrataci\u00f3n p\u00fablica, para incluir los criterios de econom\u00eda circular y que elementos como el ecodise\u00f1o o el ecoetiquetado est\u00e9n valorados. Incorporar criterios de compra verde, que ya existen en muchos ayuntamientos, aunque luego no se incorporen del todo. Hay mucho camino por recorrer. Los ni\u00f1os est\u00e1n mucho m\u00e1s concienciados que sus padres sobre los efectos de las cosas que hacemos sobre el entorno. Soy optimista en que las generaciones nuevas tienen una serie de chips que nosotros tuvimos que aprender en el camino.<\/p>\n<p><strong>\u00bfEn qu\u00e9 l\u00edneas estrat\u00e9gicas est\u00e1 trabajando Zicla?<\/strong><\/p>\n<p>Aplicamos una estrategia de mejora continua y de innovaci\u00f3n. Hay todo un espacio de la ciudad, el del disfrute, del ocio, donde hay todo un universo nuevo por desarrollar, desde bancos a columpios. No solo elementos de tr\u00e1fico o de seguridad. Es un campo de aplicaci\u00f3n much\u00edsimo m\u00e1s amplio y prometedor en el que esperamos crecer en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>*La primera edici\u00f3n de \u2018Econom\u00eda EnCircular Open Week\u2019 se celebr\u00f3 del 10 al 13 de noviembre de 2020, en Valencia. El encuentro, organizado por la Asociaci\u00f3n de Dise\u00f1adores de la Comunitat Valenciana (ADCV), con apoyo de la Agencia Valenciana de la Innovaci\u00f3n (AVI), reuni\u00f3 a expertos nacionales e internacionales y empresas que est\u00e1n integrando modelos de negocio, estrategias y soluciones basadas en la econom\u00eda en circular. <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCoHtb3lGdn5oD5BGbzfIUGg\">Puedes acceder a todas las presentaciones y entrevistas pinchando aqu\u00ed.\u00a0<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La econom\u00eda circular est\u00e1 en la base del modelo de negocio de Zicla, que trabaja para dise\u00f1ar y desarrollar soluciones para la movilidad en las ciudades con productos para cuya fabricaci\u00f3n se aprovechan los residuos pl\u00e1sticos de post-consumo y post-industriales que las mismas ciudades generan. Los principales, separadores de carriles bici, jardineras y plataformas que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3273,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[192,224],"class_list":["post-3787","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-cambio-climatico-en","tag-huella-ambiental-en"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/encircular.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3787\/"}],"collection":[{"href":"https:\/\/encircular.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/"}],"about":[{"href":"https:\/\/encircular.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post\/"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/encircular.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3\/"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/encircular.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments\/?post=3787"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/encircular.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3787\/revisions\/"}],"predecessor-version":[{"id":3990,"href":"https:\/\/encircular.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3787\/revisions\/3990\/"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/encircular.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3273\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/encircular.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/?parent=3787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/encircular.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories\/?post=3787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/encircular.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags\/?post=3787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}